1. Висококвалитетни материјали купљени са строгом провером квалитета.
2. Сваки производ је стриктно проверен пре паковања.
3. Ми смо професионални произвођач више од 25 година.
4. Пробни налог или мешовити налози су прихваћени.
5. ОЕМ поруџбине су добродошле.
6. Брза испорука.
7) Било која врста точкова и точкова може се прилагодити.
Усвојили смо напредну технологију, опрему и висококвалитетне материјале како бисмо осигурали флексибилност, удобност и издржљивост наших производа.У различитим околностима, наши производи имају карактеристике хабања, судара, хемијске корозије, отпорности на ниске/високе температуре, без трага, заштиту пода и ниске буке.
Тестирање
Радионица
Тешки точкови се користе за померање тешке опреме.Због тога, точкови за тешке точкове углавном користе једноструке точкове са тврдим газећим слојем.Као што су полиуретански точкови, ПВЦ точкови, гумени точкови, најлонски точкови, точкови од ливеног гвожђа, точкови од кованог челика, точкови од фенолне смоле и точкови од најлона + стаклених влакана су идеалан избор.Међу њима, полиуретански точкови су посебно погодни за точкове упарене са изузетно тешким точковима.
Носачи за тешке точкове
Носач обично прихвата металне материјале као главно тело, укључујући обичне жигосање челичне плоче, обликовање ливеног челика, обликовање челика за ковање у калупу итд., Обично је монтажа са равним плочама главни ослонац.Дебљина челичне плоче тешких точака углавном прихвата челичне плоче од 5 мм, 8 мм, 10 мм, 16 мм и више од 20 мм.
Дизајн ротирајуће плоче од универзалног точка за тешке услове рада
Универзални точкови за тешке точкове обично користе двослојне тркачке стазе са челичним куглицама, које се штанцају и формирају топлотном обрадом.За ротирајућу плочу изузетно тешког универзалног точка, равна кугласта осовина или равни игличасти ваљкасти лежај са већом силом се генерално користи за ефикасно побољшање носивости котача за тешке услове.За специјални универзални точак отпоран на ударце, ротирајућа плоча је направљена од кованог челика, који је завршен и обликован, чиме се ефикасно избегава заваривање вијака спојне плоче и побољшава отпорност на ударце котача са већом чврстоћом. .