1. Висококвалитетни материјали купљени са строгом провером квалитета.
2. Сваки производ је стриктно проверен пре паковања.
3. Ми смо професионални произвођач више од 25 година.
4. Пробни налог или мешовити налози су прихваћени.
5. ОЕМ поруџбине су добродошле.
6. Брза испорука.
7) Било која врста точкова и точкова може се прилагодити.
Усвојили смо напредну технологију, опрему и висококвалитетне материјале како бисмо осигурали флексибилност, удобност и издржљивост наших производа.У различитим околностима, наши производи имају карактеристике хабања, судара, хемијске корозије, отпорности на ниске/високе температуре, без трага, заштиту пода и ниске буке.
Тестирање
Радионица
Висина уградње: односи се на вертикално растојање од тла до положаја уградње опреме, а висина уградње точкова се односи на максималну вертикалну удаљеност од дна котача и ивице точка.
Средиште управљача конзоле: односи се на хоризонталну удаљеност од вертикалне линије средишње заковице до центра језгра точка.
Радијус окретања: односи се на хоризонталну удаљеност од вертикалне линије средишње заковице до спољне ивице гуме.Одговарајући размак омогућава точкићима да се окрену за 360 степени.Да ли је радијус окретања разуман или не, директно утиче на век трајања точкића.
Погонско оптерећење: Носивост точкова када се крећу се такође назива динамичко оптерећење.Динамичко оптерећење котача се разликује због различитих метода испитивања у фабрици и различитих материјала точкова.Кључ лежи у томе да ли структура и квалитет носача могу да издрже ударце и ударце.
Ударно оптерећење: Тренутни капацитет носивости котача када се опрема удари или потресе теретом.Статичко оптерећење Статичко оптерећење Статичко оптерећење Статичко оптерећење: Тежина коју котач може да поднесе у статичком стању.Статичко оптерећење би требало да буде 5-6 пута веће од оптерећења (динамичко оптерећење), а статичко оптерећење треба да буде најмање 2 пута веће од ударног оптерећења.
Управљање: тврдим, уским точковима је лакше управљати него меким, широким точковима.Радијус окретања је важан параметар за ротацију точка.Превише кратак радијус окретања ће повећати потешкоће при управљању, а превелик радијус окретања ће узроковати трешење точка и скратити животни век.
Флексибилност у вожњи: Фактори који утичу на флексибилност точкова у вожњи укључују структуру носача и избор челика носача, величину точка, тип точка, лежај, итд. Што је точак већи, то боље флексибилност вожње, а тврда је и уска на стабилном терену.Точкови су мање радно интензивни од меких точкова са равним ивицама, али на неравном терену, мекани точкови су мање радно интензивни, али на неравном терену, мекани точкови могу боље заштитити опрему и апсорбовати удар!