Полиуретански точак од нерђајућег челика Колица за куповину Рупе за вијак ПУ точак

Једноставна креација и проналазак су обично веома важни, а ову карактеристику имају и котачи.Истовремено, ниво тренда развоја великог града обично је у позитивној корелацији са применом котача.Стопа коришћења котача у великим градовима је веома висока.

1. Тест повратног оштећења:

Експеримент са повратним оштећењем точкова симулира окретање точкова у свакодневним применама.Произвођач котача треба да изврши експеримент у две тачке да утврди да ли има препрека.Током целог експеримента није дозвољено да се ослободе ниједног котача или других компоненти, а сваки котач је завршен када се експеримент заврши.Требало би да буде у стању да промовише све своје нормалне функције.Након спроведеног експеримента, ротација око осе или ефекат кочионог система не може бити уништен.

2. Прецизно мерење отпора трења при окретању и отпора трења ротације:

Када се угао котача осовине помера или се манипулише његовим смером вожње, сила се мора пренети на угао котача лоптице према објекту и ослободити се отпора трења.Отпор трења лежи у: носивости, пречнику точка, материјалу точка, изгледу површине точка и електромагнетним осцилацијама континуалног ливења итд.

3. Ако је гума пнеуматика озбиљно оштећена или олабављена, врло је вероватно да ће изазвати нестабилност, цурење паре, ненормално оптерећење, оштећење доње плоче итд. Произвођач точкова одмах уклања оштећене гуме и котрљајуће лежајеве, што може смањити трошак настао обуставом производње због оштећења ливаца.Штета од накнаде.

4. Након редовног прегледа и поправке точкова, проверите да ли су анкер завртњи и матице затегнути и покушајте да примените контранавртке или контраматице на све анкер завртње.Ако су анкер вијци лабави, треба их одмах затегнути.Ако се точак у фиксном носачу олабави, точак ће бити уништен или неће моћи да се окреће.

5. Тест оптерећења:

Котачи би требало да раде глатко на путу од почетка до краја, али ово је у основи чисто теоретска ситуација.Котачи напуштају привремену назубљену површину тротоара или прелазе прагове, шине и јаме.Стога, када су изненада претешки или три четвртине точкова ударе у земљу, морају да уграде сав намештај.

Укратко, горе наведене су неке методе за осигурање квалитета котача.Међу њима је веома важна опрема за инспекцију која обезбеђује квалитет точкова.За наше потрошаче често се види само изглед котача, па се по изгледу котача чини да је квалитет котача добар или лош.Практичније.Генерално, индустријски точкови су издржљивији од других точкова и имају дужи практичан век!