Индустријски издржљиви точак са дерлин лежајем, окретни/крути/кочнице

1. Ударно оптерећење точка: тренутна носивост точка када је опрема ударена или потресена теретом.

2. Покретно оптерећење точкова: носивост управљачких точкова приликом кретања. Такође се назива динамичко оптерећење. Динамичко оптерећење управљачких точкова варира у зависности од фабричких спецификација и примене метода испитивања. Такође је различито због различитих информација на точковима. Кључно је да ли структура и квалитет носача могу да издрже ударце и земљотрес.

3. Радијус окретања точка: односи се на хоризонтално растојање од вертикалне линије централног заковице до спољашње ивице гуме. Правилан размак омогућава управљачким точковима да се окрећу за 360 степени. Да ли је радијус окретања разуман или не, директно утиче на век трајања управљачких точкова.

4. Инсталира се испод опреме са структуром управљачких точкова како би се омогућило слободно кретање. Управљачки точкови су углавном подељени у две категорије:

(1) Точкови који се могу кретати само праволинијски називају се фиксни управљачки точкови.

(2) Можете возити у било ком смеру по жељи. Носач управљача од 360 степени опремљен је једним точком, који се назива покретни управљачки точак.

5. Растојање између средишта управљача носача точка: односи се на хоризонтално растојање од вертикалне линије средишњег заковице до средишта језгра точка.

6. Флексибилност кретања точкова:

(1) На стабилном тлу, фактори који утичу на флексибилност управљачких точкова укључују: структуру носача и избор челика носача, величину точка, тип точка и лежај. Што је точак већи, то је боља окретност вожње. Тврди и уски точкови захтевају мање напора од меких точкова са равним странама.

(2) Али на неравном терену, меки точкови могу боље одржавати опрему и апсорбовати ударце.